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平時我們利用不同大小的齒輪相連搭配，可以將旋轉的速度降低，同時將扭矩放大。
由于齒輪的圓周比就是半徑比，因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時，轉動的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍數，都恰好等于兩齒輪的齒數比例，這個比例就是所謂的“齒輪比”。
通常在汽車上，發動機將動力輸出至輪胎共經過兩次扭矩放大的過程，第一次是由變速箱的檔位作用而產生，第二次則取決于最終齒輪比或稱最終傳動比，也可稱為尾牙。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與最終齒輪比的相乘倍數。
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